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本主題由 xiao 于 2024-7-20 12:39 推薦主題
[原創] 該不該支持出租車?
  前幾天,去廣州一趟辦事,忽然打車之前,抖音刷到說現在蘿卜快跑的無人駕駛,加上現在的網約車,導致出租車司機苦不堪言,日子過得水深火熱,于是,順手打了一臺出租車,支持一下出租車,結果,這司機好像我欠他錢一樣,問多兩句就不耐煩。

  我也懶得搭理他了,然而更奇葩的事情,還在后面,前面有事故發生,他一看是網約車發生事故,竟然開到人家面前,拉下車窗對著網約車司機一頓輸出,臟話連篇。說完又趕緊一腳油門開走,還不時回頭罵多兩句,我本想說他兩句,又想多一事不如少一事。然而,沒過多久,他又開始奇葩操作,一臺卡羅拉想在他面前超車,他一直不讓人家超他,人家加油門,他也加油門,竟然主動開斗氣車,后來人家不鳥他,變道走了,他才心滿意足減速一下,去到一個大轉盤的地方,由于他的一個急剎,慣性的力量,使我的頭撞到的前排去,實在忍不住爆粗了,我用力一拍座子說:尼瑪的,你小心點開車!瞪了他一眼,他可能覺得理虧,也沒說話。我也懶得和他這種暴躁的人說太多,保留好證據,拍好照片和視頻。下車之后,我打了他車上管理的公司電話,又在廣州交通那邊提交了投訴申請。

  今天早上,廣州那邊打電話過來,和我說了,他們那邊經過核實,已經對司機進行批評教育,決定停止他出租車運營3天,扣除他的一個月的服務金。不管怎么樣都好,反正我是不會再打出租車的了,就這種不穩定的心態去開車,能保證乘客的安全嗎?我不敢說無人駕駛好,但是現在科技發展,每個行業,如果不尊重自己的行業,給行業招黑,只會加速淘汰。
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科技的發展有利也有弊吧。
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現在出租車好像比較少看到了,但是滿大街都是滴滴車
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有的人說,馬云整垮了實體店,有的說若沒有網購,實體店坐地起價,事物是 矛盾的,誰好誰壞誰也就不清楚,只要社會發展了就好。
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拉倒吧,我打過n次順風車到鄉鎮,d司機兩臺手機輪流拉客,一臺車坐滿了出發,一天做n個來回,重點是開飛機這么快,一臺手機豎在方向盤旁邊,一臺手機接著客人的預約電話,眼睛一邊看豎著手機的v信群,差點撞上對面開來的一臺貨車,我真想拍個視頻去投訴這種順風車,不過想想,怕他報復我,算了。
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諾基亞就是一個好好的例子,以為沒了自己不行,要逆行發展,之后的結果可想而知,F在做的是不是反對這種大時代的發展,而是順著這個方向才有活著的機會。所以無人駕駛是大方向的發展,改變不了的,唯一能改變的只有科技。
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我發現有不少人把這種現象理解成為優勝劣汰,但是我可以告訴這些朋友,你們可能走進了一個誤區,那就是你們把新鮮的事物當成的優質的社會產物,它們淘汰的是劣質的東西。而真實 的情況是,這些新鮮的事物,并不一定就比倍淘汰了的東西要好,只是我們之前未曾接觸過,在大家的潛意識里,就默認這些事物就是好的,僅此而已。
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以后會漲價?
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回復 9樓 PID號:10956115 macy83 的帖子

  發覺你和5樓無處不在
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解放前中國紡紗還是靠手工,很多女性在家里紡紗賺錢補貼家用。后來機械紡紗進入國內,其高效的生產力直接吊打手工紡紗,搶斷了大家補貼家用的路子。這個和現在無人駕駛汽車搶斷出租車雷同。當初大家也許也有反對機械紡紗的,和今天大家看待無人駕駛汽車一個心態?墒,現在誰還反對機械紡紗?現在反對的,只是既得利益者而已。再過一段時間,真香定理或許就生效了。
至于說現在試運營階段才那么便宜,以后會漲價,那不是以后的事嗎?市場是會自動調節的,當自動駕駛太貴的時候,有人駕駛就會出來搶占市場。
所以,對于無人駕駛出租車,我們可以用平常心看待,也就是科技的一項應用而已。我們可以期待它給我們帶來更好的體驗。如果體驗不好,淘汰它就是了。
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